Circa il 35% del territorio canavesano è occupato da boschi, per l'80% di proprietà privata, per il 20% di proprietà pubblica.
La categoria forestale prevalente è il castagneto governato a ceduo, che occupa il 32% della superficie forestale.
Nel piano montano il castagno è sostituito da acero e frassino, mentre le formazioni forestali a prevalenza di specie quercine, che un tempo dovevano occupare vaste superfici, sono ridotte a pochi lembi relitti.
A quote maggiori, su suoli poveri ed acidi, si incontra la betulla, spesso insediatasi nelle praterie abbandonate dal pascolo o sulle superfici danneggiate dagli incendi.
Nelle zone di pianura una superficie rilevante è occupata dalla robinia.




Il castagneto caratterizza tutto il paesaggio della media montagna fra i 300 e i 1000 m s.l.m. All’interno della categoria forestale dei castagneti si riscontrano alcuni problemi di stabilità ecosistemica più o meno accentuata, dovuti al frequente passaggio del fuoco che danneggia le ceppaie e le espone maggiormente agli attacchi parassitari, alla presenza di cancro corticale (Endothia parasitica), che colpisce in particolare i soprassuoli già debilitati da incendio, all’abbandono del governo a ceduo e al conseguente invecchiamento di interi soprassuoli di origine agamica in assenza di interventi selvicolturali.
Solo circa il 7% dei castagneti è di proprietà comunale, mentre la maggior parte è localizzata in piccoli appezzamenti di proprietà privata.

I tipi forestali più rappresentati sono il “Castagneto acidofilo a Teucrium scorodonia delle Alpi" (51% della categoria) ed il "Castagneto mesoneutrofilo a Salvia glutinosa delle Alpi" (46%). I "Castagneti da frutto" costituiscono solo il 3% della superficie di categoria

Su circa il 90% della superficie forestale occupata dal castagneto esistono i presupposti per effettuare un intervento attivo rappresentato per la maggior parte  da ceduazione (60%). Tuttavia, considerando l’attuale stato delle infrastrutture forestali, solo il 52% circa della superficie occupata da castagneto risulta servito da viabilità ed è quindi utilizzabile.